Блог владельца Опель Зафира

В связи с календарным наступлением зимы озаботился подготовкой к этому знаменательному событию «Задиры».

Оперативно поменял резину на зимнюю, благо она заранее уже была отбалансирована, и поставил колпаки. Не забывайте контролировать давление во вновь обутых шинах!

Далее, сделал еще одно исключительно полезное дело – обработал все дверные замки и резиновые уплотнители силиконовой смазкой. Это нехитрое мероприятие позволяет не задумываться о примерзании дверей и о экстремальных видах попадания в замерзшую машину.

Операция производится с помощью баллончика смазки за 150 рублей и тряпки. Смазкой покрываются уплотнители, а тряпкой старается все лишнее. В дверные замки смазку можно заливать побольше. Лишнее выльется само.

По-хорошему, неплохо бы еще дополнить консистентной смазкой дверные петли, но пока на моих и так видно достаточное количество смазки.

Прошлой зимой, к примеру, забыл залить смазкой замок задней двери и после залезания в багажник обнаружил, что дверь не захлопывается. Экспресс-вливание в замок жидкости WD-40 результата не дало, и пришлось мне в десятиградусный мороз, посреди улицы, снимать обшивку пятой двери и вынимать замок. Последующая его смазка дала положительный результат, но получасовое ковыряние и обмерзание верхних конечностей – это неприятно.

Еще вспомнил, что в мороз может разорвать бачок омывающей жидкости и антифриза. Долил концентрата антифриза и зимней «омывайки» в соответствующие системы (напоминание для тех, кто еще не долил).
Кстати говоря, для заливки «омывайки» в очень неудобно расположенное горлышко бачка я использую нехитрое приспособление – часть двухлитровой пластиковой бутылки. Отрезается бОльшая часть, выкручивается пробка – и готово! Получается идеальная воронка для залива.

Ваш отзыв