Ремонт блока предохранителей Зафира Б

Данная неисправность чаще возникает на дизельных Зафирах Б, однако может проявляться и на бензиновых версиях.
Неисправность «плавающая», т. е. непостоянная. Чаще проявляется в сырую погоду. Со временем превращается в полноценный отказ той или иной системы автомобиля.

Характерные симптомы:

- Двигатель поддерживает постоянные обороты около 1300 об/мин., не реагирует на нажатие педали газа. Передачи не переключаются, при переключении передач ощущается сильный толчок.

- При нажатии на тормоз срабатывают системы ABS и ESP.

- горит лампочка Check Engine и/ или ABS+ESP

- После глушения автомобиля и заведения вновь симптомы исчезают, но проявляются при повторном нажатии на педаль тормоза.

- Возникают ошибки 112200, 112052, 070000, 170000, 038008.

- Возникают ошибки по нажатию педали тормоза, автомобиль может «не видеть», что педаль тормоза нажата.

- Возникают ошибки по педали акселератора

Самым серьезным последствием может стать «полная смерть», при которой автомобиль не заводится вообще, сигнализируя лампами «Чек энжин» и/или «АБС».


Продолжение статьи Неисправности блока предохранителей Зафира Б

Сим-модуль Опель Зафира Б

Opel Verctra C, Astra H и Zafira B довольно часто бывают подвержены одной распространенной неисправности – неполадкам блока электронного управления в рулевой колонке. Или, как его еще называют, СИМ-модуля (от слова CIM – Column Integration Module – модуль интеграции рулевой колонки).
Этот блок находится в рулевой колонке, в районе подрулевых переключателей и замка зажигания.

Блок отвечает за:
- связь с электронными блоками и кнопками в районе рулевого колеса (управление бортовым компьютером, магнитолой и тд)
- звуковой сигнал клаксона
- работу стеклоочистителей
- работу «поворотников»
- работу световых приборов
- работу приборной панели.


Продолжение статьи Неисправности Сим-модуля Опель Зафира Б. Часть 1

OP-Com

ОП-КОМ – это система, с помощью которой возможно производить диагностику и обслуживание Вашей Зафиры. В оригинале эта система разработана в Венгрии, и стоит около 1000$. Однако, большинство пользователей пользуется китайской копией прибора и программы, стоящей в разы дешевле, хотя и уступающей немного по функциональности оригиналу.

Система OP-COM состоит из двух частей:

– специального микропроцессорного адаптера, соединяющего Ваши автомобиль через диагностический разъем и Ваш компьютер через разъем USB.

- специализированной программы, позволяющей прочитать и менять информацию от электронных блоков автомобиля.


Продолжение статьи Диагностика и программирование Зафиры с помощью OP-COM

Генеральский пляж. Керчь

Несмотря на то, что на Генеральских пляжах мы побывали в один день с экскурсией в Керчь, я расскажу об этом месте отдельно.

«Генеральские пляжи», или «берег 1000 бухт», это место имеет и множество других названий. И несмотря на то, что я не очень люблю Азовское море, я побывал там с удовольствием, сравнимым с посещением заповедника Опук.

Мы выезжали на пляжи из Керчи, через поселок Багерово. Из Феодосии нужно ехать по трассе Феодосия-Керчь, и свернуть налево опять-таки на Багерово. Далее путь лежит по бетонной взлетной полосе бывшего аэродрома Багерово. Кстати знаете, что этот аэродром был одним из самых больших в СССР и был способен принимать любые самолеты, вплоть до стратегических бомбардировщиков? Багерово было даже запасным аэродромом для «Бурана». А теперь его продали за копейку для разбора сверхпрочных бетонных плит взлетной полосы…

Итак, проезжаете ВПП, на немного почувствовав себя взлетающим самолетом. Скорость 100 км/ч здесь держать вполне реально, несмотря на то, что военная часть уже 10-15 лет закрыта. И далее упираетесь в грунтовую полевую дорогу. Нам не повезло – на груженой Зафире, вшестером, мы уперлись в глубокую колею, пропаханную по весне застревающим трактором. Однако, кое-как, Зафира провезла нас эти 10 км. А проезжающая мимо «Нива» ехидно обогнала нас на скорости 40-50 км/ч.


Продолжение статьи СПБ – Феодосия. Генеральские пляжи

Беларусь

Беларусь для транзитного автопутешественника в Крым и Украину в целом хороша не только своими отличными дорогами и прекрасными видами возделанных полей и чистых деревень из окна.

Кроме всего прочего, здесь очень полезно заправиться дешевым и качественным бензином (27р/1л 95го по цене на сентябрь 2012г) перед границей с Украиной, где бензин намного дороже. На белорусской части трассы Е95 встречается несколько «государственных зеленых» заправок, где можно безбоязненно заправить своего «железного коня». При этом не страшно, если у Вас с собой нет белорусской валюты – на заправках принимают и банковские карты. Главное, чтобы они были как минимум системы Visa.


Продолжение статьи СПБ – Феодосия. Беларусь