Недавно заметил по показаниям бортового компьютера, что средний расход топлива у меня скачет от одной недели другой с разницей до двух литров. Проанализировав свои поездки за это время, и решил написать следующую статью.
Итак, от чего зависит, и как можно уменьшить расход топлива?
До сих пор я не удосужился прикупить нормальную магнитолу в Зафиру, и пользуюсь штатной опелевской древнятиной. Смущает, что при установке большинства устройств, пропадет такая полезная во всех отношениях функция, как управление магнитолой кнопками на руле. По роду деятельности я не электрик, поэтому протягивать провода и возиться с перепайкой кнопок неохота.
Отъездив полгода на Зафире, решил, что радио и аудио-диски – это, конечно, хорошо, но устарело. Стал думать думу, как же мне проигрывать мп3 песни.
Вообще вопрос правильной посадки за рулем относится не только к дальним путешествиям. Ведь скованность движений и неудобность позы влияет не только на затекание ног и спины. Правильная посадка водителя обеспечивает, прежде всего, безопасность поездки, а именно — способность правильно оценивать дорожную ситуацию, адекватно и вовремя реагировать на нее.
Итак, наконец-то!
То, чего уже давно ждали многие Зафироводы (и не только), свершилось! Opel представил новое, третье, поколение Зафиры! Правда, называться она не будет, как ожидалось, Zafira C. Новинка получила собственное имя – Zafira Tourer.
На Зафирах Б, в отличие от Зафир А появился новый вид коробки передач – “Easytronic”. «Изитроник», или, как его часто называют – «Изя», представляет собой роботизированную коробку передач.
Технически, «Easytronic» представляет собой обычную механическую коробку передач с полуавтоматическим электронным управлением сервоприводами, переключающими передачи.
Как и в классическом «автомате», роботизированная коробка на Зафире Б имеет зимний и спортивный режим, по функциям аналогичным АКПП. Также имеется возможность ручного переключения передач.
С потребительской точки зрения, «Изитроник» предсталяет собой упрощенную автоматическую коробку передач, этакий компромисс между классическими МКПП и АКПП. При этом он вобрал в себя не только достоинства, но и недостатки обоих типов коробок.