Кроме общих вопросов, которые надо оценить при выборе конкретного экземпляра машины (общее техническое состояние, проверка кузова по контрольным точкам на аварийность, проверка на угон и т. д.), также стоит осмотреть основные узлы и системы автомобиля на наличие различных поломок на подъемнике дилерского или обычного сервиса.
Зафира А, как и любая другая машина, имеет свои «фирменные болячки».
Чтобы Вам было проще ориентироваться при покупке, читайте эту статью.
Продолжение статьи На что смотреть при покупке
В сегодняшней статье попробую помочь тем, кто еще только выбирает свою Зафиру. И расскажу немного о выборе двигателей, их достоинствах и недостатках.
Продолжение статьи Выбор двигателя
Не буду очень сильно вдаваться в технические подробности, и напишу лишь об основных технических характеристиках Зафиры А.
Продолжение статьи Технические характеристики
Делал недавно уборку багажника, и подивился – сколько нужных и не очень вещей влезает в Зафиру. При этом само пространство багажника практически пусто – все помещается в нижний и боковые отделения, ну и в мой «ящик для игрушек» (см. отдельную статью про него).
Выкинув некоторую совсем не нужную рухлядь, решил написать немного о том, что возить с собой и для чего?
Продолжение статьи Что возить в багажнике?
Периодически ползаю по интернету в поисках полезной информации по Зафире. И частенько поисковики выкидывают на сайты, посвященные не самой Зафирке, а ее «сестрам» из других стран. Об одной из таких и напишу сегодняшнюю статью.
Речь пойдет об одной из наиболее известных ребрендинговых копий Зафиры – Subaru Traviq. Эта модель собиралась на тайландском заводе компании General Motors для продажи на рынке Японии с 2001г.
Продолжение статьи Праворульная Зафира. Subaru Traviq
