Блог владельца Опель Зафира

Opel Verctra C, Astra H и Zafira B довольно часто бывают подвержены одной распространенной неисправности – неполадкам блока электронного управления в рулевой колонке. Или, как его еще называют, СИМ-модуля (от слова CIM – Column Integration Module – модуль интеграции рулевой колонки).
Этот блок находится в рулевой колонке, в районе подрулевых переключателей и замка зажигания.

Блок отвечает за:
— связь с электронными блоками и кнопками в районе рулевого колеса (управление бортовым компьютером, магнитолой и тд)
— звуковой сигнал клаксона
— работу стеклоочистителей
— работу «поворотников»
— работу световых приборов
— работу приборной панели.

Непроверено достоверно, но блок также может и отвечать за связь с другими электронными блоками автомобиля:
— блок ABS
— блок управления двигателем.

Неисправности в работе СИМ-модуля могут быть выражены постоянно и периодические. Вот типовые примеры:
— Не включается или включается при определенных условиях звуковой сигнал при нажатии на клаксон
— не уменьшается или не увеличивается громкость при управлении с руля
— «глючит» приборная панель.

Неисправности CIM-модуля фирмой Опель официально признаны «болезнью» (браком поставщика) и выработано несколько способов решения:
— самостоятельный ремонт путем пропайки контактов модуля
— самостоятельный ремонт путем пропайки шлейфа модуля
— гарантийный ремонт у дилера путем замены шлейфа СИМ-модуля, замены самого СИМ-модуля.
— гарантийный или самостоятельный ремонт путем установки двух защелок № 90 12 132, якобы уменьшающих вибрации модуля, в том числе при наличии на его плате микротрещин.

!!! Важно знать, что при самостоятельной замене модуля (не по гарантии) обязательно требуется его перепрошивка у дилера с использованием кода Carpass и фирменного диагностического прибора TECH2 !!!

Ваш отзыв