Блог владельца Опель Зафира

Ну вот, наконец, настали настоящие морозы. Вообще в мороз автомобиль раскрывает полностью свое техническое состояние – возросшая нагрузка практически на все системы тут же показывает где есть проблемы.

У моей Зафиры все в порядке с утренним стартом при температуре ниже -25 градусов. Это говорит о том, что с системой топливопитания и зажигания все в порядке.

Но вот подвеска снова оказалась слабым местом. В районе передней стойки появился стук, возникающий на ямах и «лежачих полицейских». Пришлось ехать в автосервис. Диагноз – замена верхней опоры передней стойки.

Купил опору (250р) и, на всякий случай – подшипник амортизатора (70р).

По приезду в сервис оказалось, что дело не только в опоре – обломился нижний виток передней пружины (1500р/шт.). Заодно попросила замены стойка стабилизатора (500р/шт.).

Для замены верхней опоры и пружины в Зафире необходимо демонтировать всю переднюю стойку. Для этого необходимо отвернуть верхнюю гайку стойки, предварительно сняв поводки стеклоочистителей, пластиковый кожух (заодно можно смазать трапецию стеклоочистителей, ее ремонт довольно дорог). Проблемой может стать отвинчивание закисших болтов, удерживающих стойку, но WD-40 обычно помогает в этом деле.

Для непосредственной замены передних пружин Вам понадобится «съемник», сжимающих пружину.

После ремонта Зафира снова обрела былую подтянутость. Но через неделю снова напомнила о себе выхлопная система. При прошлой замене задней части глушителя я заметил, что фланец крепления средней части тоже треснул. Видимо, от тряски автомобиля с замерзшей подвеской, фланец средней части глушителя не выдержал и обломился.

Хорошо, что задняя часть не потерялась где-то в пути! Положил ее пока в багажник. Усиления звука двигателя через выхлопную трубу практически нет (немного похоже на «дизельный» приглушенный рокот), поэтому откладываю проблему до весны.

Есть более важные дела! Но об этом – в следующих статьях дневника.

Ваш отзыв