Блог владельца Опель Зафира

Когда появилась необходимость завести в семье вторую машину за небольшие деньги, мне пришлось сильно попотеть. Уложиться в 200.000руб и взять что-то неубитое и иностранное – задача сложная.
В результате долгих выборов и был приобретен наш сегодняшний подопытный – Opel Vectra B. Не последнюю роль в этом выборе, конечно, сыграло и наличие в семье Зафиры.

Несмотря ни на что, автомобили одной марки намного проще обслуживать.

Итак, знакомьтесь: Opel Vectra B, кодовое имя «Крокодил», 1997 года выпуска. Кузов: Универсал

Технические характеристики: двигатель 1,8л ECOTEC, 116л. с., 16 кл.; механическая коробка передач.

Комплектация: Бедненькая, имеются гидроусилитель руля, неработающий кондиционер, 4 подушки безопасности, 2 эл. Стеклоподъемника, электрозеркала, регулировка водительского сиденья по высоте… Пожалуй и все.

Это длинное зеленое чудовище было взято второй машиной исключительно для перемещения из пункта А в пункт Б, и поездок в магазин. Поэтому главное в выборе было – состояние кузова и двигателя, а комплектация рассматривалась вторично.

Как и при выборе Зафиры, мне пришлось просмотреть немало «убитых» экземпляров прежде, чем подвернулся этот. Видимо неслучайно он оказался «универсалом», автомобили в кузове «седан» и «хетчбек» имели намного худшее состояние за ту же цену.

Итак, что я могу сказать о Вектре по сравнению с Зафирой?

— Динамика и двигатель. Конечно, проигрывают Зафире. Вектра тяжелее и имеет более слабый двигатель. Однако, для спокойного передвижения мощности вполне хватает.

— Подвеска Вектры намного мягче по сравнению с Зафирой. Отсюда, а также от габаритов, возникает и более «ватная» управляемость. Зато на большой скорости это низкое, широкое и длинное «тело» едет как по рельсам.

— Надежность. Вектра, несмотря на живой двигатель и кузов, уже довольно пожилой автомобиль. Плюс – предыдущие хозяева следили за ним «спустив рукава». Поэтому Вектра чаще подвергается «хирургическому вмешательству». Хотя, при ее пробеге в 250.000 км – достаточно живой аппарат, все поломки относятся к подвеске или тормозной системе.

— Удобство. Вот этим, несмотря на более высокий класс авто, Вектра меня разочаровала. Ну не устроиться мне в ней удобно. Приходится даже подкладывать подушку под спину. Но есть одна вещь, которой мне так не хватает в Зафире — диапазон продольной регулировки водительского кресла. Здесь у меня даже остается запас!

— Обзорность. Слабое место Вектры из-за очень красивых, но очень маленьких боковых зеркал. «Все ушло в дизайн» . В остальном – все хорошо. Только непривычно очень низко сидеть после Зафиры.

— Вместительность. Багажник Вектры несколько больше Зафировского, но варианты трансформации салона поскромнее. В Вектре редко перевозится груз, поэтому будем считать визуально – вместительная.

— Удобность в городе и при парковке. Видимо я настолько привык к габаритам Зафиры, что «длинный нос» Вектры доставляет мне только одни неудобства. Сзади проблем нет, чему даже немного помогает встроенный парктроник.

— Удобство и стоимость обслуживания. Удобство обслуживания подкапотного пространства несравнимо проще, чем у Зафиры. А вот закисшая за много лет подвеска и тормозная система периодически доставляет неудобства. По стоимости запчастей Вектра немного дешевле Зафиры, оно и понятно.

— Зимой периодически напоминает о себе «длинный нос» и более низкий дорожный просвет Вектры. Несколько раз, особенно при околонулевой температуре, Вектра «садилась на пузо», чего ни разу не случалось с Зафирой.

В целом Opel Vectra B — достаточно надежный и неприхотливый автомобиль, однозначно стоящий своих денег.

Ваш отзыв