Блог владельца Опель Зафира

Периодически ползаю по интернету в поисках полезной информации по Зафире. И частенько поисковики выкидывают на сайты, посвященные не самой Зафирке, а ее «сестрам» из других стран. Об одной из таких и напишу сегодняшнюю статью.

Речь пойдет об одной из наиболее известных ребрендинговых копий Зафиры – Subaru Traviq. Эта модель собиралась на тайландском заводе компании General Motors для продажи на рынке Японии с 2001г.

Теперь посмотрим, какой арсенал приготовлен нам конструкторами Опеля в багажном отделении.

Багажник Зафиры по размерам, пожалуй, не уступает багажнику более высокой по классу Опель Вектра Б-универсал. Единственное, что стоит учитывать – у Зафиры есть большой запас по высоте, а у Вектры он просто глубже.

О водительском месте поговорили, теперь обращу Ваше внимание на салон Зафиры в общем.

Попытаюсь описать свои общие впечатления о том, что нравится и нет в машине в общем.

Зимнее время я выделил в отдельный пост. Не каждый автомобиль предназначен для России. Это относится не только к надежности подвески, но и к зимним условиям.

Итак, что имеется и чего не достает в арсенале Зафиры?