Блог владельца Опель Зафира

Давненько я ничего не писал в своем блоге Зафиры. За это время ничего интересного не случилось, кроме очередного путешествия в восточный Крым летом 2012 года, о котором я постараюсь написать поподробнее для тех, кто собирается туда летом нового, 2013 года.

Зафирка чувствует себя отлично, практически не ломается, проехала уже 190 тыс. км. Даже и не хочется писать о тех мелочах, работы над которыми были проведены. Что еще нужно от хорошей немецкой машины, пусть даже и 12-летнего возраста? Ездит и не ломается.

Ну а самое главное — сайт скоро получит новый виток развития в связи с внезапным обновлением автопарка.

Недавно я задумался, не поменять ли Зафирку на что-то поновее к концу года (об этом будет отдельная статья), но все получилось намного быстрее, чем планировалось. Случайно увидел интересное предложение по продаже дизельной Зафиры Б в Москве с неплохой на первый взгляд историей обслуживания и по хорошей цене. Задумался. А когда цена упала из-за срочности еще, за один день купил билеты и поехал смотреть. Результат превзошел все ожидания.

Прошу любить и жаловать – Зафира Б!

С удивлением недавно заметил, что и на Опель Зафира стали появляться такие модные нынче аксессуары, как «Мухобойка» (он же – дефлектор капота).

Несмотря на выход новой Зафиры поколения С, или как правильно называть – Zafira Tourer, предыдущее поколение, Zafira B – все еще остается в строю и будет продаваться вместе с новинкой. Попробуем разобраться – какая комплектация при покупке новой Зафиры Б оптимальна?

На Зафирах Б, в отличие от Зафир А появился новый вид коробки передач – “Easytronic”. «Изитроник», или, как его часто называют – «Изя», представляет собой роботизированную коробку передач.

Технически, «Easytronic» представляет собой обычную механическую коробку передач с полуавтоматическим электронным управлением сервоприводами, переключающими передачи.

Как и в классическом «автомате», роботизированная коробка на Зафире Б имеет зимний и спортивный режим, по функциям аналогичным АКПП. Также имеется возможность ручного переключения передач.

С потребительской точки зрения, «Изитроник» предсталяет собой упрощенную автоматическую коробку передач, этакий компромисс между классическими МКПП и АКПП. При этом он вобрал в себя не только достоинства, но и недостатки обоих типов коробок.

Новое поколение Зафиры появилось в 2005 году. К тому времени Зафира А уже стала сдавать свои позиции на рынке, и опелевцы вовремя подсуетились. Новая машина удалась! После спокойного и выдержанного облика Зафиры А, «Бэшка» смотрится явно более спортивной и подтянутой. Не зря Зафира Б признана самым красивым компакт-вэном в своем классе.