Попробую описать поведение Зафиры в движении для тех, кто только выбирает эту машину.
Сравнение буду вести не только со своим прошлым Пассатом (за три года подробности его поведения несколько подзабылись), но и со всеми другими автомобилями, на которых я ездил.
Когда я только начал выбирать Зафиру, передо мной даже не стояло выбора – взять «автомат» или «механику». Единственным правильным ответом была – механика. А в итоге я купил «автомат». Почему? Попробуем разобраться.
Определившись с маркой и моделью Зафиры, начался неторопливый процесс поиска подходящего экземпляра. Торопиться было некуда – ведь я еще не собрал немного денег до рассчитываемой суммы. В этом тяжелом деле выбора я бы ни за что не справился без своего брата, хорошо разбирающегося в машинах. Спасибо ему большое!
Первые поиски были произведены на авторынке, параллельно с примеркой авто. «Экспертиза» показала, что найти там беспроблемный экземпляр просто невозможно. На первый взгляд все красиво и хорошо, но опытный глаз видит незаметные простому человеку штрихи – вот здесь нештатные сварные швы, машина была в серьезной аварии; или тут густо замазано шпатлевкой, вообще конструктор из двух машин. Разговор по душам с продавцами доказал, что и требовалось – на рынке присутствуют в основном «конструкторы» из Прибалтики или Белоруссии, или «утопленники».
Три года назад настал момент, когда стало понятно, что моя предыдущая машина, легендарный и ставший родным всей семье VW Passat B3 универсал, перестал удовлетворять своему назначению дешевого народного (и первого) автомобиля. Даже высочайшая надежность машин выпуска конца 80х-начала 90гг.ХХ века начала давать сбои, и стало понятно, что Пассат заметно сдал, его пора менять.
По опыту пользования Пассатом, а также по ряду иных причин, следующая машина должна была удовлетворять некоторым ключевым критериям:
Идея этого сайта-блога возникла у меня совсем недавно. К этому моменту моя Зафирка уже успела пробежать около 60 тыс. км. под моим (и не только моим) чутким руководством, поэтому я постараюсь описывать ее достоинства и недостатки с высоты этих трех лет эксплуатации.
На страницах сайта Вы сможете узнать:
— общую информацию об Opel Zafira, ее интерьере и экстерьере, технических характеристиках и т. д.
— некоторые секреты и не всем известные факты о Зафире
— также попробую рассказать о полезных аксессуарах
— не обойду стороной и полезные советы по тюнингу
— непременно появится раздел по ремонту Зафиры
— различные аспекты автомобильной техники, которые встречаются в повседневной жизни расскажу в Общем разделе
— отдельный раздел будет посвящен дальним путешествиям на Зафире
-ну и немного расскажу о тех автомобилях других марок, на которых я ездил.
Данный сайт ни в коем случае не претендует на полноту описания того или иного вопроса, и является моей субъективной точкой зрения. Если Вы заметили неточность или ошибку в какой-то статье – добро пожаловать в обсуждение!